我国北疆铁路探伤车“酒气熏天”更精准

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我国北疆铁路探伤车“酒气熏天”更精准
图为探伤工在作业中。(关明月摄)  中新网哈尔滨2月10日电 题:(新春走底层)我国北疆铁路探伤车“酒气熏天”更精准  关明月 中新网记者 史轶夫  现在“喝酒不行车,行车不喝酒”认识现已家喻户晓,但在我国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段却有这么个工种,工人上班期间浑身“酒气”,竟然大模大样上了铁道……  10日一早,我国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段探伤车间,哈尔滨探伤工区工长刘雄伟从库房拎出一桶5公斤的无色液体。“今日,给‘小黄’整点多少度的酒呀”班长树立峰笑着问,“室外气温零下20摄氏度,来点70度‘小烧酒’吧。”刘雄伟也笑着作答。图为探伤工在作业中。(关明月摄)图为探伤工在作业中。(关明月摄)  探伤工所说的“小黄”,其实是指1米高、半米长的黄色方形GCT-8C型钢轨探伤仪。“它选用B超原理,使用2个钢轨走行轮前后9个不同视点的探头,对钢轨进行断面查看,一旦发现钢轨裂纹、气孔,还有月牙伤等,上部的液晶屏幕会显现反常波形,宣布短促的报警声响。”刘雄伟一边给“小黄”的“肚子”里灌酒精,一边介绍着。走廊里,弥漫着浓郁的酒精香气。  当天,树立峰推着探伤仪在帮手的帮忙下,小步匀速地走上了哈尔滨站道岔区。此时,喝足了酒的“小黄”不时宣布“嘀-嗒-嘟”的声响。“进入春运,咱们管内的哈尔滨站又加开了30多对暂时旅客列车。咱们只能使用列车往后的空地,采纳化整为零、见缝插针方法,加细加密轨迹伤损的查看”树立峰说。  钢轨看着挺健壮,其实和人相同,整天负载不计其数吨的碾压,它的内部也会逐步呈现一些疲惫和伤损。“咱们每天要做的,便是推着这个酒气熏天的‘小黄’定时给铁轨进行‘健康体检’,就像人体做‘B超’查看相同”刘雄伟解说说。  为什么钢轨探伤仪必须得“酒驾”呢?“探头勘探,需求液体耦合,一般的水在零摄氏度就结冰了,为了让它正常作业,咱们就将酒精和水进行勾兑,作为耦合剂。这样,它的勘探精度就有了确保”提到“小黄”的嗜好,刘雄伟如数家珍。图为探伤工在作业中。(关明月摄)图为探伤工在作业中。(关明月摄)  进入春运,室外作业条件愈加艰苦,而避免线路设备折断的安全职责也更大。在现场,探伤工们要紧紧盯住“小黄”的“喜怒哀乐”。“眼睛得紧盯着屏幕上的波形改变,耳朵得从10几种声波中区别病害报警音,线路安全压力可大了”树立峰介绍。  当天的探伤查看,刘雄伟班组共查看道岔62组,钢轨3.2公里,发现疑似钢轨伤损1处。刘雄伟表明,回班组后,还要将检测数据导入电脑数据库,运用大数据模块进行剖析,任何疑似伤损都不放过。(完)

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